Nowa era taboru tramwajowego.
MPK rozpoczęło proces zakupu 160 niskopodłogowych pojazdów

 

Wrocław przygotowuje się do najbardziej ambitnej modernizacji komunikacji tramwajowej od dekad. MPK rozpoczyna proces, który ma przynieść mieszkańcom zupełnie nową jakość podróżowania — od komfortu po cichszą, przyjazną środowisku flotę.

W hali Skody na zajezdni „Borek” odbyła się dziś konferencja prasowa inaugurująca wstępne Konsultacje Rynkowe dotyczące zakupu 160 niskopodłogowych tramwajów dla MPK Wrocław. To największy tramwajowy projekt taborowy w historii miasta, otwierający proces wymiany wysłużonych Konstali 105 oraz przygotowujący flotę do obsługi planowanych nowych tras.

Koniec epoki i początek nowego rozdziału

Jak podkreślił podczas wydarzenia prezes MPK Wrocław, Witold Woźny, mijający rok był kluczowy dla rozwoju transportu autobusowego w mieście, a nadchodzący – będzie czasem tramwajów:

– Zamykamy bardzo intensywny rok, który mogę określić jako czas kluczowych decyzji dla całej komunikacji autobusowej. Podpisaliśmy umowy na dostawę 228 nowych autobusów, a kolejne są już w procedurze. Teraz robimy kolejny krok – kierujemy cały wysiłek w stronę tramwajów. To początek końca ery Konstali 105 w taborze MPK.

Pesa już rozpoczęła dostawy 16 nowych tramwajów 146N, z których każdy zastąpi jednego Konstala. To pierwszy raz od ponad czterdziestu lat, kiedy liczba kultowych „stopiątek” we wrocławskiej flocie zaczyna realnie spadać.

Największe tramwajowe przedsięwzięcie w historii miasta

MPK ogłosiło rozpoczęcie wstępnych Konsultacji Rynkowych z producentami tramwajów – etap niezbędny do przeprowadzenia przetargu na 160 pojazdów, które docelowo zapewnią obsługę zarówno istniejących linii, jak i nowych torowisk przygotowywanych przez Miasto Wrocław.

Projekt ten jest ściśle powiązany z budową nowej zajezdni tramwajowej na Nowych Żernikach – inwestycji, która ma stanowić zaplecze dla przyszłej generacji wrocławskiego taboru.

GGłos pasażerów będzie miał znaczenie

Podczas konferencji wiceprezes MPK, Przemysław Nowicki, zapowiedział, że wybór tramwajów będzie procesem prowadzonym transparentnie i z udziałem mieszkańców:

– W pierwszych miesiącach 2026 roku będziemy testować różne modele tramwajów. Chcemy wiedzieć, jak oceniają je pasażerowie: komfort, wygłuszenie, przestrzeń dla dzieci, osób z niepełnosprawnościami czy rowerzystów. Dobierając pojazdy na kolejne dekady, zrobimy to wspólnie – angażując rady osiedli, środowiska eksperckie oraz wrocławian.

MPK zapowiedziało cykl spotkań i konsultacji społecznych oraz możliwość testowania pojazdów przywożonych do Wrocławia.

NNowoczesny tabor dla miasta, które rośnie

Rozpoczęty dziś proces stanowi krok milowy dla komunikacji publicznej Wrocławia – zarówno pod względem jakości podróży, jak i rozwoju infrastruktury. Tramwaje mają być odpowiedzią na realne potrzeby pasażerów oraz tempo urbanistycznych zmian miasta.