Letnie Remonty 2026 — Traugutta, Krasińskiego, Stawowa, Peronowa, Sucha i Trzebnicka
Letnie remonty torowisk we Wrocławiu — co zmienia się od 13 czerwca
W czerwcu MPK Wrocław rozpoczęło realizację kolejnych inwestycji torowych w centrum miasta. Pierwsze dwie ruszyły w sobotę 13 czerwca — to przebudowa torowiska na skrzyżowaniu ul. Traugutta i ul. Krasińskiego oraz modernizacja torowiska na ul. Stawowej i ul. Peronowej, a także na skrzyżowaniu Suchej, Borowskiej, Ślężnej i Swobodnej. Od 27 czerwca do prac dołączyła również trzecia, największa inwestycja — kompleksowa przebudowa torowiska w ul. Trzebnickiej.
Skrzyżowanie ul. Traugutta i ul. Krasińskiego
Inwestycja obejmuje kompleksową przebudowę torowiska na skrzyżowaniu. Wymienionych zostanie około 470 metrów toru pojedynczego wraz z dwoma rozjazdami. Powstanie nowa konstrukcja torowiska, przebudowane zostanie odwodnienie, zamontowany system smarowania szyn, a także odtworzone fragmenty jezdni, chodników i infrastruktury towarzyszącej. Roboty będą realizowane etapowo — obejmą kolejno przebudowę północnego i południowego toru oraz przyległych odcinków ul. Traugutta, a następnie odtworzenie jezdni na odcinku pomiędzy pl. Dominikańskim i pl. Społecznym. Prace potrwają 16 tygodni, do 2 października 2026 r. Wartość zadania to ok. 6 mln zł brutto.
Ul. Stawowa i ul. Peronowa oraz skrzyżowanie Suchej, Borowskiej, Ślężnej i Swobodnej
Modernizacja obejmie odcinek torowiska od wiaduktu do łuków w ul. Stawowej i przed przejściem dla pieszych w ul. Peronowej. W ramach prac wymienione zostaną zużyte szyny i nawierzchnia torowa wraz z rozjazdem, odnowiona zabudowa torowiska z kostki kamiennej i betonowej, a także wyremontowane odcinki przy peronach i pod wiaduktem kolejowym. Wymienione zostaną również dwie zwrotnice, a prace obejmą odtworzenie infrastruktury drogowej i urządzeń sterowania ruchem tramwajowym. Roboty będą prowadzone etapowo — od odcinka pod wiaduktem kolejowym, przez torowisko w ul. Peronowej i ul. Stawowej, aż po łuki na skrzyżowaniu ul. Piłsudskiego i Stawowej. Prace potrwają 11 tygodni, do 28 sierpnia 2026 r. Wartość inwestycji to 4,2 mln zł brutto, z możliwością rozszerzenia zakresu prac o dodatkowe roboty o wartości ok. 450 tys. zł.
Na skrzyżowaniu ulic Suchej, Borowskiej, Ślężnej i Swobodnej wymieniona zostanie nawierzchnia torowiska i konstrukcja jezdni, wykonane zostanie nowe odwodnienie oraz przeprowadzona regulacja sieci trakcyjnej. Tutaj prace rozpoczną się 20 czerwca i potrwają do połowy sierpnia. Wartość inwestycji to około 2 mln zł brutto.
Zmiany w komunikacji miejskiej od 13 czerwca
W związku z rozpoczęciem prac od soboty 13 czerwca 2026 r. zmienią się trasy wielu linii tramwajowych i autobusowych.
Trasy zmienią linie tramwajowe: 2, 3, 5, 6, 8, 9, 13, 15, 17, 18 i 21. Dodatkowo w dniach 13–14 czerwca zmienionymi trasami pojadą także linie 2, 10 i 12. Łącznie od 13 czerwca zmiany obejmą 15 z 25 linii tramwajowych.
Zmiany obejmą również linie autobusowe: K, N, 110, 112, 113, 145, 146, 206, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 251, 253, 255, 257 i 259.
Jak dojechać mimo zmian
- Krzyki – Dworzec Główny — linia 17 (w zastępstwie za linię 2)
- Dworzec Główny – pl. Grunwaldzki – Biskupin — linia 4
- Dworzec Główny – ZOO — linie 4, 145 i 146
- ul. Sienkiewicza – Dworzec Główny — linia 17 (w zastępstwie za linię 9)
- Stadion Olimpijski – pl. Bema – Galeria Dominikańska — dodatkowo linia 13
- Galeria Dominikańska – Dworzec Główny – Dworzec Autobusowy – Gliniana – Hubska — linia 110, skierowana z ul. Suchej
- Jedności Narodowej – Arkady — linie 8 i 23
- pl. Bema – Krzyki — dodatkowo linia 17
- Krzyki – Opera — linie 2 i 7
Zmiany na liniach tramwajowych
Linia 2 — zmienia trasę ze względu na dużą liczbę linii kierowanych przez odcinek Dworzec Główny – Arkady. W zamian: połączenie Krzyki – Dworzec Główny zapewni linia 17, Dworzec Główny – pl. Grunwaldzki – Biskupin linia 4, a Dworzec Główny – pl. Grunwaldzki – ZOO autobusy 145 i 146. Tylko 13–14 czerwca: w związku z montażem nakładek na odcinku jednotorowym linia 2 zostanie skierowana przez pl. Wróblewskiego – ul. Pułaskiego – ul. Małachowskiego.
Linie 3 i 5 — ze względu na prace torowe oraz ograniczoną przepustowość odcinka jednotorowego przy skrzyżowaniu Traugutta i Krasińskiego linie zostaną skierowane przez most Pokoju – ul. Sienkiewicza – pl. Bema – most Piaskowy.
Linia 6 — zmienia trasę ze względu na dużą liczbę linii kierowanych przez odcinek pl. Dominikański – pl. Bema. Dodatkowo kursy linii 6 wzmocnią linię 7 na ul. Szewskiej i ul. Kazimierza Wielkiego w okresie zmniejszonej częstotliwości kursowania, ułatwią dojazd z okolic Rynku do przesiadek na przystanku Pomorska w stronę ul. Długiej i ul. Popowickiej, zastąpią połączenie utracone po przekierowaniu linii 18 z ul. Kazimierza Wielkiego, a po planowanym od 27 czerwca zamknięciu ul. Trzebnickiej zapewnią połączenie z Dworca Nadodrze w kierunku Krzyków w zastępstwie za linię 7 (która zostanie skierowana przez most Osobowicki). W zamian za linię 6: połączenie Jedności Narodowej – Arkady zapewnią linie 8 i 23, a pl. Bema – Krzyki dodatkowo linia 17.
Linia 8 — zmienia trasę ze względu na prace torowe w ul. Peronowej. Zmiana pozwoli zachować dojazd do Galerii Dominikańskiej. Na odcinku Hubska – Gliniana – Dworzec Główny – Galeria Dominikańska dodatkowe połączenie zapewni linia autobusowa 110, skierowana z ul. Suchej.
Linia 9 — zmienia trasę ze względu na prace torowe w ul. Peronowej. W zamian: ul. Sienkiewicza – Dworzec Główny obsłuży linia 17, a Stadion Olimpijski – pl. Bema – Galeria Dominikańska dodatkowo linia 13.
Linia 10 — kursuje po swojej stałej trasie, jednak przejazd przez skrzyżowanie Traugutta i Krasińskiego będzie odbywał się po odcinku jednotorowym. Tylko 13–14 czerwca: linia zostanie skierowana przez most Piaskowy – pl. Bema – Ogród Botaniczny.
Linia 12 — kursuje po swojej stałej trasie przez odcinek jednotorowy przy skrzyżowaniu Traugutta i Krasińskiego. Tylko 13–14 czerwca: linia zostanie skrócona do przystanku Świdnicka. Powrót będzie realizowany przez ul. Szewską – Nowy Świat.
Linia 13 — zmienia trasę ze względu na prace torowe oraz ograniczoną przepustowość odcinka jednotorowego przy skrzyżowaniu Traugutta i Krasińskiego. Zostanie skierowana przez ul. Sienkiewicza – pl. Bema – most Piaskowy. Dodatkowo zapewni połączenie Stadion Olimpijski – pl. Bema – Galeria Dominikańska w zastępstwie części kursów linii 9.
Linia 15 — zmienia trasę ze względu na prace torowe w ul. Peronowej.
Linia 17 — zmienia trasę, by zapewnić połączenia ul. Sienkiewicza – Dworzec Główny (w zastępstwie za linię 9) oraz Krzyki – Dworzec Główny (w zastępstwie za linię 2). Dojazd z Krzyków do Opery nadal zapewnią linie 2 i 7.
Linia 18 — ze względu na zmiany innych linii oraz brak przepustowości w centrum miasta zostanie skierowana objazdem wokół centrum.
Linia 21 — zmienia trasę ze względu na prace torowe w ul. Peronowej.
Zmiany na liniach autobusowych
Linie K, 112 i 113 — w kierunku osiedli Gaj i Krzyki zostaną skierowane objazdem przez ul. Kościuszki – ul. Dworcową, by obsłużyć przystanek Dworzec Główny przy ul. Piłsudskiego. Dodatkowo zatrzymają się na przystanku Dworzec Główny (Stawowa). W kierunku centrum będą zatrzymywać się na przystanku przy wyjeździe spod wiaduktu kolejowego (dawna pętla linii 113).
Linia 110 — w kierunku Iwin zostanie skierowana przez ul. Kościuszki – ul. Dworcową, by obsłużyć przystanek Dworzec Główny przy ul. Piłsudskiego. Dodatkowo zatrzyma się na przystanku Dworzec Główny (Stawowa). W kierunku centrum będzie zatrzymywać się przy wyjeździe spod wiaduktu kolejowego (dawna pętla linii 113). Jednocześnie, w celu zastąpienia połączeń tramwajowych na odcinku Galeria Dominikańska – Dworzec Główny – Dworzec Autobusowy – Gliniana – Hubska, linia zostanie skierowana przez ul. Glinianą oraz ul. Borowską/Ślężną.
Linie 145 i 146 — w kierunku osiedli Gaj i Jagodno zostaną skierowane przez ul. Stawową. Dodatkowo zatrzymają się na przystanku Dworzec Główny (Stawowa). Przystanek Dworzec Główny przy ul. Piłsudskiego będzie obsługiwany bez zmian. W kierunku centrum będą zatrzymywać się przy wyjeździe spod wiaduktu kolejowego (dawna pętla linii 113).
Linia N — ze względu na brak możliwości skrętu w lewo na skrzyżowaniu ul. Borowskiej, Suchej i Swobodnej zostanie skierowana objazdem przez Renomę i Arkady. Linia nie będzie obsługiwać przystanku EPI. W kierunku centrum będzie zatrzymywać się przy wyjeździe spod wiaduktu kolejowego (dawna pętla linii 113). Przystanki Dworzec Autobusowy przy ul. Suchej obowiązują w obu kierunkach bez zmian.
Linia 206 — ze względu na brak możliwości skrętu w lewo na skrzyżowaniu ul. Borowskiej, Suchej i Swobodnej zostanie skierowana objazdem przez Arkady. W kierunku Portu Lotniczego będzie zatrzymywać się przy wyjeździe spod wiaduktu kolejowego (dawna pętla linii 113). Przystanki Dworzec Autobusowy przy ul. Suchej obowiązują w obu kierunkach bez zmian.
Linia 240 — ze względu na brak możliwości skrętu w lewo na skrzyżowaniu ul. Borowskiej, Suchej i Swobodnej zostanie skierowana przez ul. Ślężną i ul. Dyrekcyjną. W kierunku Dworca Autobusowego zatrzyma się na przystankach Dworzec Główny (Stawowa), Dworzec Autobusowy na ul. Ślężnej, Dworzec Autobusowy na ul. Suchej. W kierunku centrum kursuje bez zmian.
Linie 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 251, 253, 255, 257 i 259 — w kierunku węzła Petrusewicza zostaną skierowane przez ul. Kościuszki – ul. Dworcową, by obsłużyć przystanek Dworzec Główny przy ul. Piłsudskiego. Dodatkowo zatrzymają się na przystanku Dworzec Główny (Stawowa). W kierunku centrum będą zatrzymywać się przy wyjeździe spod wiaduktu kolejowego (dawna pętla linii 113).
Dodatkowe zmiany od 13 czerwca
W związku z zakończeniem remontu ul. Koszarowej:
- linie 116, 119 i 246 powrócą na swoje stałe trasy przejazdu,
- linia A zmieni swoją stałą trasę i będzie kursować ul. Koszarową w obu kierunkach do pętli Sołtysowice.
Ul. Trzebnicka — największa z tegorocznych inwestycji
27 czerwca 2026 r. rozpoczęliśmy największe z tegorocznych zadań realizowanych przez MPK Wrocław w centrum miasta — kompleksową przebudowę torowiska w ul. Trzebnickiej. Inwestycja obejmuje pełną modernizację infrastruktury tramwajowej na tym odcinku. W ramach prac wymienionych zostanie około 1 200 metrów toru pojedynczego, powstanie nowa konstrukcja torowiska, przebudowana zostanie sieć trakcyjna, a także zamontowany będzie system smarowania szyn. Przebudowie ulegnie również odwodnienie, a infrastruktura podziemna — w tym sieć ciepłownicza i kanalizacja deszczowa — zostanie odpowiednio zabezpieczona. Prace obejmą też odtworzenie nawierzchni drogowej oraz wykonanie nowych elementów oddzielających torowisko od jezdni. Roboty potrwają około 12 tygodni. Wartość inwestycji to 12 mln zł brutto.
Zmiany w komunikacji miejskiej od 27 czerwca
W związku z rozpoczęciem prac na ul. Trzebnickiej zmieniły się trasy trzech linii tramwajowych.
Linia 1 — od ul. Żmigrodzkiej pojedzie przez ul. Bałtycką, most Osobowicki, ul. Reymonta i pl. Staszica do Dworca Nadodrze. Objazd obowiązuje w obu kierunkach.
Linia 7 — od ul. Żmigrodzkiej pojedzie przez ul. Bałtycką, most Osobowicki i ul. Reymonta do pl. Staszica. Objazd obowiązuje w obu kierunkach.
Linia 8 — od ul. Jedności Narodowej pojedzie przez most Warszawski, pętlę Kromera, ul. Toruńską i Kwidzyńską do pętli Kowale. Objazd obowiązuje w obu kierunkach.
Komunikację wzdłuż ul. Trzebnickiej nadal zapewniają autobusy linii 108, 132, 144 i 908.