Miasto Wrocław realizuje największy program inwestycyjny w historii MPK. Prawie 60 pierwszych autobusów wkrótce wyjedzie na ulice Wrocławia. W sumie w najbliższych latach do miasta trafi 448 nowych i nowoczesnych pojazdów.

           

W piątek, 27 lutego 2026 roku, do Wrocławia dotarło 10 pierwszych autobusów z zakontraktowanej w grudniu 2024 roku setki pojazdów marki Mercedes-Benz, które Wrocław będzie dzierżawił. To przegubowe 18-metrowe Conecto. W Pietrzykowicach na terenie serwisu i salonu Mercedes-Benz stoją już kolejne pojazdy – w sumie prawie 60 autobusów, które już wkrótce pojadą ulicami naszego miasta.

To realizacja pierwszego etapu dużego programu wymiany i rozbudowy floty MPK Wrocław.

 - Realizujemy największy program inwestycyjny w historii MPK Wrocław. Dziś już możemy zobaczyć autobusy z pierwszej umowy, którą podpisaliśmy z Daimler Buses Polska  w 2024 r. wartej 411 mln zł i dotyczącej 100 autobusów.  Na nasze ulice wyjadą pojazdy dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami,  autobusy nowoczesne, z systemami zwiększającymi bezpieczeństwo, spełniające najwyższe normy emisji spalin. W sumie w najbliższych latach do Wrocławia trafi 448 nowych i nowoczesnych pojazdów – podkreśla prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

W tej umowie miasto Wrocław wydzierżawi 55 autobusów Conecto (18 m), 38 Citaro (12 m) i 7 Citaro K (10 m).

- To projekt, który wzmacnia naszą samodzielność przewozową i zapewnia stabilność funkcjonowania komunikacji miejskiej w kolejnych latach. Dzierżawa pozwala na uniknięcie jednorazowych ogromnych wydatków. Przyjęte rozwiązanie pozwala na rozłożenia kosztów na cały okres dzierżawy, a ich spłata będzie odbywać się ratalnie. To podejście było już z sukcesem stosowane przy pozyskaniu autobusów Citaro 2 i Solaris. Dodatkowo w okresie pierwszych 5 lat dostawca będzie odpowiedzialny za serwis zakupionych pojazdów, co korzystnie wpłynie na bieżące koszty eksploatacyjne – wylicza Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.

          

Nowoczesne systemy w pojazdach

Autobusy te są wyposażone w systemy rozpoznające znaki ograniczenia prędkości, aktywnego asystenta hamowania wykorzystującego kamerę i dwa radary, monitorującego przestrzeń do około 250 metrów przed pojazdem i w razie potrzeby inicjującego automatyczne hamowanie, czy system monitorowania martwego pola po bokach autobusu. Każdy pojazd wyposażono w 12 kamer monitoringu – 8 wewnętrznych i 4 zewnętrzne.

- Prezentowany dzisiaj Mercedes-Benz Conecto będzie nowością w taborze MPK. To jeden z najbardziej wszechstronnych modeli w naszej ofercie, zaprojektowany z myślą o intensywnej eksploatacji miejskiej. Wierzę, że szybko zyska uznanie wśród mieszkańców Wrocławia, oferując komfort codziennych podróży i zwiększając bezpieczeństwo – informuje Mirosława Rudzka - prezes zarządu Daimler Buses Polska.

Wygoda dla pasażerów i kierowców

Na pokładzie nowych autobusów znajdują się wszystkie udogodnienia, do których mieszkańcy Wrocławia zdążyli się przyzwyczaić:

• pełna klimatyzacja,
• maksymalna liczba miejsc dla wózków:
  • 1 w autobusie 10-metrowym,
  • 2 w autobusie 12-metrowym,
  • 3 w autobusie 18-metrowym,
• pętla indukcyjna współpracująca z aparatami słuchowymi,
• nowoczesny system informacji pasażerskiej,
• bezprzewodowe, indukcyjne ładowarki do telefonów.

Będą to również pierwsze autobusy Mercedes-Benz na ulicach Wrocławia fabrycznie przystosowane do wyposażenia w defibrylatory AED. Urządzenia zostaną zamontowane w pojazdach przed zakończeniem całej dostawy – w marcu i kwietniu 2026 roku.

Autobusy zostały wyposażone w ergonomiczne stanowiska pracy dla kierowców. Przestronna kabina, lepsza widoczność, wyższa pozycja fotela oraz przejrzyście rozmieszczone przełączniki przekładają się na mniejsze zmęczenie kierowców i większą koncentrację podczas pracy.

                

Kolejne nowe autobusy dla wrocławian

Umowa z 2024 r., z której autobusy właśnie zjeżdżają do Wrocławia, to nie koniec. W październiku 2025 roku MPK Wrocław podpisało kolejną umowę na dzierżawę 100 autobusów Mercedes-Benz Conecto. To druga część planu obejmującego 200 nowych autobusów spalinowych.

 Rok 2025 był ostatnim momentem, w którym samorządy mogły kupować autobusy z silnikami Diesla. Nowe pojazdy spełniają normę emisji Euro VI i zastąpią najstarszy tabor.

MPK Wrocław czeka też na dostawę autobusów elektrycznych: 21 Mercedesów i 7 Solaris Urbino 12. Umowy na te autobusy są już podpisane.

W grudniu 2025 roku otwarto oferty w przetargu na 40 kolejnych z opcją rozszerzenia zamówienia o 160 dodatkowych pojazdów (trwa analiza ofert).

Na rozstrzygnięcie czeka też przetarg na 5 autobusów elektrycznych przegubowych z opcją rozszerzenia o 15 kolejnych wraz z infrastrukturą ładowania (oferty zostały otwarte w lutym 2026).